Massachusetts stało się 40 stanem, który zalegalizował bezpośrednią wysyłkę winnicy do konsumentów. 11 lipca gubernator Deval Patrick podpisał budżet państwa na 2015 r., Który zawiera język legalizujący bezpośrednią wysyłkę w tym stanie. Ustawa wchodzi w życie 1 stycznia 2015 r.
Pomimo wsparcia miłośników wina z Massachusetts, bezpośrednia wysyłka winnicy była długo przyjeżdżał do mieszkańców Bay State . Stanowe przepisy dotyczące transportu wina zostały dwukrotnie orzekł niekonstytucyjnie , po raz pierwszy w 2005 r. w ramach Punkt orientacyjny Sądu Najwyższego Granholm decyzja zakazanie stanom dyskryminowania winnic w stanach i poza nimi, i ponownie w 2008 r., kiedy to stanowe prawo ograniczenia pojemności ograniczające wielkość winnic dopuszczonych do wysyłki do Massachusetts orzekł również dyskryminujący .
Widzieć Wine Spectator kompletny przegląd przepisów dotyczących transportu wina w poszczególnych stanach
W zeszłym roku zwolennicy bezpośredniej wysyłki z Massachusetts wypuścili wielkie działa. Zwrócili się o pomoc do bohatera Massachusetts Drew Bledsoe , były rozgrywający New England Patriots All-Pro i założyciel wysoko cenionego klubu Podwójny powrót wytwórnia win w stanie Waszyngton, która natknęła się na ustawę Massachusetts House Bill 294, przepisy dotyczące bezpośredniej wysyłki winnicy wprowadzone w styczniu 2013 r. przez przedstawiciela stanu Ted Speliotis, ale bez natychmiastowego skutku.
„To była długa, absurdalna bitwa, a były chwile, kiedy czułem się dość słabo” - powiedziała prawniczka Wine Institute Carol Martel, która od 10 lat pracuje nad przyjęciem ustawy w Massachusetts. - Nie mogę ci nawet powiedzieć, jak bardzo jestem szczęśliwy.
Dopiero tekst z rachunku Speliotisa został dołączony do tegorocznego budżetu państwa, że bezpośrednia wysyłka w końcu stała się realną możliwością. „Byłem trochę sceptyczny” - powiedziała Martel Wine Spectator . „Ale następną rzeczą, którą wiedzieliśmy, [Rep. John Scibak, przewodniczący Komisji Mieszanej ds. Ochrony Konsumentów i Licencji Zawodowych] zaproponował nowelizację budżetu w Izbie, która została przyjęta. To była ogromna przeszkoda, ponieważ wiedzieliśmy, że John był nie tylko pomocny, ale także przekonał przywódców [House], aby wspierali ”.
Martel i zwolennicy bezpośredniej wysyłki musieli następnie przekonać Senat do zatwierdzenia poprawki. „Myśleliśmy, że jest to praktycznie niemożliwe, ponieważ wiedzieliśmy, że senator [Tom] Kennedy stanowczo sprzeciwiał się bezpośredniej wysyłce, więc byłaby to w najlepszym razie żmudna bitwa. I oto udało nam się skłonić senacką komisję ds. Metod i środków do uwzględnienia w budżecie języka bezpośredniej wysyłki - powiedział Martel.
„To jedna z tych rzadkich okazji, kiedy wszyscy odnoszą zwycięstwo” - powiedział Bledsoe Wine Spectator . „To wygrana dla miłośników wina w Massachusetts i wygrana dla stanu - otrzymują dodatkowe dochody i oczywiście jest to znaczące dla naszej firmy”. Ustawa zapewni również większą sprzedaż winnicom, w tym Bledsoe's. „Nadal mam wielu fanów z czasów grania w Massachusetts, wielu fanów wina i wspaniale byłoby dać im możliwość kupowania bezpośrednio od nas”.
Nowe prawo pozwoli każdej wytwórni win w Stanach Zjednoczonych uzyskać zezwolenie na wysyłkę wina do Massachusetts za 300 USD, a mieszkańcy mogą kupić do 12 skrzynek wina rocznie z każdej winnicy z dostawą do domu. Zniesiono również ograniczenia dotyczące sposobu etykietowania paczek zawierających wino - paczki nadal będą wymagały naklejek stwierdzających, że paczka musi być podpisana przez osobę dorosłą w wieku 21 lat lub starszą, ale tych naklejek nie będzie już trzeba uzyskiwać od państwa.
Pozostaje tylko pytanie: kto będzie realizował dostawy? Prawo stanu Massachusetts wymaga, aby każda ciężarówka przewożąca alkohol miała przy sobie uwierzytelnioną kopię zezwolenia właściciela na dostarczanie alkoholu, za którą stan pobiera 50 USD za egzemplarz. Ustawa zezwalająca Massachusetts na wydawanie zezwoleń flotowych, powszechnych w innych stanach, w których bezpośrednia wysyłka jest legalna, została złożona w 2013 r., Ale pozostawała we Wspólnym Komitecie ds. Transportu.
`` Myślę, że zarówno FedEx, jak i UPS prawdopodobnie przyjrzą się potencjalnemu biznesowi, który może przynieść nowe prawo i zdecydują, czy prowadzenie działalności we Wspólnocie jest nadal zbyt kosztowne, czy też zdecydują, że teraz warto ich poświęcić '', Martel powiedziany. „Wciąż jest wielu ludzi, w tym FedEx, Wine Institute, lokalne farmy winiarskie i inne osoby, które chciałyby, aby ponownie rozpatrzono kwestię [pozwolenia] floty i sądzę, że [Rep. Scibak] rozumie problem ”.
Podobnie jak w większości stanów, bezpośrednia wysyłka detaliczna pozostaje zabroniona w Massachusetts.